“先下后上，不要急，注意安全。”离大年三十只有短短两天了，春运人流使淳安县千岛湖客运码头显得格外“狭小”。当一艘深渡——千岛湖的客轮稳稳靠岸后，码头的现场安全监管人员拿起手中的高音喇叭，提醒着登船回家的旅客们注意安全。
　　大包小包的行旅箱、大袋小袋的年货，旅客们焦急地盼望着渡轮早点启航。检票处检查可疑行李，登船处帮旅客搬运行李；客仓里检查消防逃生设施，客轮外查看水位是否漫过超载刻度线……分布在码头的淳安县地方海事处现场监管的工作人员们，则一丝不苟地把守着“水上春运”的每道安全关。
　　“昨天码头客流量有３３００多人，比平时整整多了一倍。”清晨５点就在码头检查工作的现场监管工作人员姚俊生，被夹杂在码头上满满的旅客人群中。他告诉记者，“水上春运”开始后，他们基本每天都要加班１到２个小时。
　　“早在春运开始半个月前，我们就已经做好了各项准备工作。”和记者一同来到码头的淳安县地方海事处处长陆克勤，看到码头繁忙但有序时，嘴角露出了笑意。他告诉记者，为了保证“水上春运”顺利“渡”过，他们对参加“水上春运”的１０２艘船进行了包括救生衣数量检查等在内的全方位“体检”，还对全体驾驶员和服务员上了一次安全防范课，“这和陆上春运没什么区别”。不同的是，他们对千岛湖境内各条航道进行了障碍物清查和处理，并检测每一只航标。
　　这时，一大帮提者大包小包、说着安徽话的外来打工者集体登上了一艘客轮，这引起了记者的好奇。陆克勤解释道，这是他们开通的“民工专船”。
    下午两点，当记者离开千岛湖客运码头时，“水上春运”的人潮达到了当天的最高点。